Según un profesor titular de Ingeniería Aeroespacial de la Universidad de Surrey, Reino Unido, menciona que las puertas de los aviones están diseñadas para quedarse bloqueadas por la alta presión dentro de la aeronave. Siempre y cuando se trate de una cabina presurizada.

Cuando el avión cae a presiones inferiores es posible que ocurra lo siguiente: primero se activan las rampas de evacuación, pero éstos probablemente serian arrancados por la fuerza del aire, que viaja a cientos de kilómetros por hora. Posterior a esto, se da una pequeña caída en la presión de cabina, pero debido a la baja altitud del avión, probablemente ni siquiera se desplieguen de las máscaras de oxígeno.

Dentro del avión todo se volvería muy ventoso, ruidoso y cada vez más frío, aunque la temperatura no bajaría de 0°C. Inmediatamente la cabina del piloto recibe una alarma y el mismo se vería a forzar un descenso de emergencia.

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